No enciende

No importa si está cortando el pasto, arando su jardín o quitando la nieve de la entrada con la barredora de nieve, cuando llega el momento de realizar la tarea, nada es más frustrante que cuando la máquina no enciende. Mientras más tira de la cuerda de encendido o presiona el botón de arranque y escucha que el motor gira sin arrancar, más frustrante se vuelve. Los motores de las máquinas para uso externo son bastante simples, pero de vez en cuando, aparecerán problemas que pueden afectar el motor a la hora de funcionar.

Causas

Tal como sucede en el auto, camión o VUD, el motor de las máquinas para uso exterior necesita tres cosas para arrancar y funcionar de manera correcta: aire, combustible y una chispa para encender la mezcla de aire/combustible. Si no se envía cualquiera de estas exigencias a la cámara de combustión en el momento correcto y en la cantidad justa, el motor no arrancará.

El motor tiene un carburador que mezcla el aire con el combustible y envía la mezcla a la cámara de combustión del motor. Una vez en la cámara de combustión, la mezcla se enciende por una chispa que proviene de la bujía. La explosión le aplica una fuerza al pistón, la cual mueve la hoja cortadora.

El motor no arrancará si no se envía la cantidad justa de combustible y aire a la cámara de combustión, o si la bujía no produce una chispa en el momento correcto para encender la mezcla de aire/combustible.

Qué debe buscar

Los motores de las máquinas para uso exterior son máquinas muy simples y cuando no encienden, es probable que se deba a la falta de aire, combustible o una buena chispa. Causas probables del problema:

• Filtro de aire sucio o tapado: antes de que el aire ingrese en el carburador, pasa a través de un filtro de aire para eliminar el polvo y la suciedad. Durante el filtrado, el filtro se puede tapar debido a los desechos que provienen del aire y puede no permitir que pase la cantidad suficiente de aire al carburador y, de esta forma, impide que el motor encienda.

• Filtro de combustible sucio o tapado: el filtro de combustible evita que entre suciedad del combustible al carburador, y tal como el filtro de aire, puede taparse y evitar que pase la cantidad suficiente de combustible a la cámara de combustión impidiendo que el motor encienda.

• Bujía defectuosa: una bujía que tenga los electrodos sucios con combustible, carbón, suciedad o aceite no puede producir una chispa lo suficientemente fuerte para encender la mezcla de aire/combustible, y no se podrá arrancar el motor.

• Combustible defectuoso: el combustible derivado de etanol puede caducar en 30 días o menos. Al deshacerse el combustible, se forman goma y laca que pueden tapar las líneas del combustible y la boquilla del carburador, y el motor no podrá arrancar.

• Tapa del tanque de combustible: la mayoría de las tapas del combustible tiene una ventilación de aire que permite que ingrese aire al tanque del combustible conforme se consume el combustible. Algunas veces, esta ventilación se tapa con desechos y restringe el flujo de combustible al carburador.

• Líneas de combustible: las líneas de combustible que estén quebradas o colapsadas pueden impedir que ingrese combustible al motor y evitar que este encienda.

Qué debe hacer

En la mayoría de los motores industriales pequeños, es posible acceder y remover el filtro de aire sin utilizar herramientas. Verifique el manual del propietario e inspeccione el filtro de aire; si está sucio, se debe reemplazar. Remueva e inspeccione la tapa del tanque de combustible y verifique que la ventilación de aire no esté tapada. Si lo está, la mejor opción es reemplazarla. Además, si el combustible en el tanque es antiguo, se lo debe desechar de manera correcta y reemplazar con combustible nuevo. Un buen consejo es colocar cinta en el contenedor de combustible y escribir la fecha en la que se lo compró. La vida útil del combustible se puede prolongar mediante el uso de un estabilizador de combustible disponible en cualquier estación de servicio o tienda de repuestos automotrices.

Si es necesario reemplazar piezas del motor, tales como bujías o filtros de aire, consiga un producto de una marca reconocida, tal como Champion. Asegúrese de comprar piezas genuinas y no imitaciones de bajo presupuesto.

Resultados

Una vez que el motor encienda la primera vez que tire de la correa o presione el botón de encendido, se sorprenderá al ver lo rápido que completa las tareas.

El contenido de este artículo se debe utilizar solo con fines informativos y no para sustituir el consejo profesional de un técnico certificado. Debe consultar con un técnico certificado si tiene preguntas específicas o dudas en relación con algunos de los temas que se tratan aquí.