En el papel de alta calidad que utiliza Champion® para fabricar sus filtros se quedan retenidas incluso las partículas más pequeñas. Que los especialistas recomienden los filtros Champion® no es ninguna casualidad: intentamos que se asemejen lo más posible al diseño original de los fabricantes.

No te arriesgues: cambia el filtro a tiempo.

Si un filtro no se cambia a tiempo, puede llegar a obstruirse. En caso de que la presión del diferencial del filtro sea demasiado alta, se puede doblar o romper el material filtrante (papel o tejido), y las partículas sin filtrar pueden entrar en el motor o el habitáculo.

La obstrucción de los filtros tiene consecuencias directas e indirectas para la persona que conduce, para el coche y para el medio ambiente.

Cada coche es diferente, más allá de la distinción entre gasolina y diésel, y tiene sus propios requisitos especificados por el fabricante. En caso de duda: pregunta al respecto a nuestro especialista Champion®. Puede orientarte y montar el filtro adecuado para el vehículo de forma óptima. Y a tiempo.

Por qué debes evitar circular con un filtro de gasolina o diésel obstruido

• Pérdida de potencia: Si la cantidad de combustible suministrado al motor es inferior al
combustible solicitado por el motor, la mezcla será pobre y se producirá una pérdida de potencia.
  Existe la posibilidad de que se produzca una mezcla demasiado pobre y fallos de encendido y, si el motor no se repara, se podría llegar a dañar el convertidor catalítico.
• Propiedades de arranque deficientes: Cuando el filtro de combustible está obstruido, el tiempo que pasa hasta obtener la presión ideal en la tubería de combustible durará más y el motor tendrá problemas de arranque o no arrancará.
• Daños a otros componentes: Los modernos sistemas de inyección "common-rail" se fabrican con una alta precisión. La suciedad puede ocasionar daños a las piezas que son costosas de cambiar por no haber cambiado el filtro de combustible a tiempo o a que se ha montado con una eficiencia baja.