China (中文)
India
European Union (English)
België (Nederlands)
Belgique (Français)
Česko (Česká republika)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
France (Français)
Italia (Italiano)
Morocco (Français)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Русский (Россия)
Saudi Arabia (English)
South Africa (English)
Tunisia (Français)
United Arab Emirates
United Kingdom
Україна (Українська)
United States
Mexico (Español)
CanadaBRZDOVÉ KOTOUČE
Nadměrné opotřebení.
- Příznaky: Tloušťka kotouče je menší než „minimální tloušťka“.
- Příčina: Kotouče nebyly pravidelně kontrolovány nebo nebyly vyměněny ve správnou dobu.
- Následek: Nízká účinnost, nadměrná hlučnost a vibrace při brzdění.
- Řešení: Proveďte kompletní kontrolu brzdové soustavy a souvisejících součástí. Vyměňte veškeré vadné součásti a namontujte nové kotouče se správným, výrobcem doporučeným utahovacím momentem a pořadím při utahování.
Povrchové rýhy
- Příznaky: Kotouč je silně opotřebený s povrchovými rýhami.
- Příčina: Nadměrné nebo úplné opotřebení brzdových destiček způsobuje kontakt opěrné destičky s brzdovým kotoučem (kov na kov). Výsledkem bude vznik drážek na povrchu kotouče.
- Následek: Prodloužená brzdná dráha nebo velmi slabý brzdný účinek a hluk připomínající broušení.
- Řešení: Vyměňte kotouče a destičky. Zkontrolujte správnou funkčnost indikátoru opotřebení.
Hluboké rýhy
- Příznaky: Hluboké rýhy mezi osazením a povrchem kotouče.
- Příčina: Nadměrné opotřebení destiček a kotouče může vést k posunutí opěrné destičky ve třmenu. V tomto případě se opěrná destička opotřebené destičky uvolnila ze třmenu a způsobuje rýhy mezi osazením a plochou kotouče.
- Následek: Nižší účinnost brzd s velkým zdvihem pedálu a větší hlučností.
- Řešení: Vyměňte kotouče a destičky. Zkontrolujte třmen a v případě potřeby jej opravte.
Paprskovité trhliny / modré skvrny
- Příznaky: Paprskovité trhliny / modré skvrny odpovídající odvětrávacím žebrům.
- Příčina: Modré skvrny jsou příznakem vznikajících trhlin způsobených metalurgickými změnami v povrchovém materiálu, které způsobují jeho tvrdnutí a křehnutí. To se běžně stává v případech nadměrného zatížení brzd nad normální meze jmenovitého zatížení. Může to být důsledkem agresivní jízdy, překročení užitečného zatížení nebo intenzivního a neobvyklého brzdění.
- Následek: Snížení účinnosti brzd, hlučnost a vibrace.
- Řešení: Vyměňte kotouče, vyvarujte se nesprávného používání brzd a ke snížení rychlosti vozu častěji používejte brzdění pomocí motoru nebo řazení.
Zbarvení
- Příznaky: Zbarvení různé intenzity a odstínů (modrá, fialová nebo zlatá).
- Příčina: Nesprávné usazení. Při nesprávném usazení dochází na površích se třením k přehřívání. To vede ke vzniku metalurgických změn na třecí ploše.
- Příznaky: Slabá účinnost brzd v důsledku sníženého tření. Může docházet k vibracím, které mohou zkrátit životnost destiček a kotouče.
- Řešení: Vyměňte kotouče a dodržte správný postup usazení, tj. umírněné používání brzd během prvních 200 kilometrů.
Deformace styčné plochy nebo trhliny
- Příznaky: Deformace styčné plochy anebo trhliny kolem montážních otvorů.
- Příčina: Nesprávné pořadí utahování, použití nedostatečného utahovacího momentu.
- Příznaky: Vibrace od začátku brzdění.
- Řešení: Vyměňte kotouče a dodržte správný postup montáže doporučený výrobcem.
Odtržení nebo deformace náboje
- Příznaky: Odtržení nebo deformace styčné plochy náboje.
- Příčina: Nadměrné utažení a nedodržení výrobcem doporučeného momentu a pořadí při utahování.
- Následek: Úplné selhání brzd, odtržení styčné plochy kotouče.
- Řešení: Proveďte kompletní kontrolu brzdové soustavy a souvisejících součástí. Vyměňte všechny vadné součásti a namontujte nové kotouče.
Modré skvrny / tmavší zabarvení
- Příznaky: V některých oblastech na kotouči jsou modrá nebo tmavší místa. Indikace lokálního přehřívání.
- Příčina: Nadměrné házení náboje a nerovnoměrný kontakt destičky a kotouče vytvářejí vibrace, které způsobují místní ohřívání.
- Následek: Neustálý nárůst hlučnosti a vibrací.
- Řešení: Odstraňte házení náboje kola a zajistěte, aby bylo v rámci správných tolerancí.
Deformace styčné plochy náboje
- Příznaky: Deformace styčné plochy náboje anebo trhliny v jejím okolí.
- Příčina: Nadměrný utahovací moment dotažení zajišťovacího šroubu.
- Příznaky: Od začátku brzdění dochází k vibracím, které přetrvávají.
- Řešení: Vyměňte kotouče a neutahujte je příliš silným momentem. Polohovací šrouby jsou určeny pouze k nastavení správné polohy kotoučů.
Znečištění nebo koroze
- Příznaky: Povrch náboje je znečištěný nebo zkorodovaný.
- Příčina: Nečistoty na povrchu náboje. To má za následek nesprávné vyrovnání při montáži, které vede k nepravidelnému kontaktu mezi destičkou a povrchem kotouče a k nepravidelnému opotřebení kotouče.
- Příznaky: Odchylky v tloušťce kotouče, které způsobují chvění povrchu kotouče, což má za následek hlučnost a vibrace. Účinek se při používání vozu postupně zvyšuje.
- Řešení: Demontujte kotouč a opatrně vyčistěte povrchy náboje kola a kotouče. Přitom odstraňte korozi a jiné nečistoty. Zkontrolujte, zda opěrná plocha nevykazuje známky deformace nebo poškození.
Oddělení osazení kotouče
- Příznaky: Oddělení osazení kotouče od brzdné plochy
- Příčina: Mechanické namáhání v důsledku nesprávného nastavení a špatná montáž nebo poloha třmenu a kotouče. To způsobuje asymetrické opotřebovávání brzdné plochy.
- Příznaky: Hlučnost a vibrace při brzdění s úplným mechanickým selháním po odtržení.
- Řešení: Proveďte kompletní kontrolu brzdové soustavy a souvisejících součástí. Vyměňte veškeré vadné součásti a namontujte nové kotouče s dodržením výrobcem doporučeného utahovací momentu a pořadí při utahování.
Rýhy na kotouči
- Příznaky: Rýhy na kotouči.
- Příčina: Uvolněné drsné nebo ostré částice, jako jsou nečistoty ze silničního prachu nebo vody. Nebo špatně smíchaný třecí materiál mezi destičkami a kotoučem.
- Příznaky: Snížená účinnost brzd způsobená menším brzdným kontaktním povrchem a hlučnost při brzdění i při normální jízdě.
- Řešení: Namontujte nové destičky a kotouče.
Znečištěný povrch kotouče
- Příznaky: Znečistění povrchu kotouče, lesklé nebo tmavé skvrny.
- Příčina: Nánosy třecího materiálu na povrchu kotouče. K tomu dochází obvykle tehdy, když byly namontovány brzdové destičky nízké kvality.
- Následek: Vibrace, nízká účinnost brzd a „tvrdý“ pedál.
- Řešení: Namontujte brzdové destičky dobré kvality s třecím materiálem vhodným pro danou brzdu a dané vozidlo.
Nerovnoměrné opotřebení
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení brzdných ploch. Modré skvrny uprostřed brzdné plochy. Možný výskyt trhlin.
- Příčina: Nesprávná montáž třmenu nebo destiček mohla vést k tomu, že jsou destičky v různých úhlech vůči kotouči, takže se každá strana opotřebovává jinou rychlostí. Modré skvrny vznikají silným místním přehříváním.
- Následek: Pozvolný náběh vibrací způsobený přehřátými místy. Pravděpodobné snížení účinnosti brzd.
- Řešení: Zkontrolujte a opravte třmen. Proveďte výměnu destiček.
Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček.
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Velké opotřebení jedné destičky se současným minimálním opotřebením destičky na opačné straně.
- Příčina: Jedna brzdová destička je v trvalém kontaktu s kotoučem. To způsobuje opotřebovávání destičky až na kovovou opěrnou destičku.
- Příznaky: Neustálý hluk připomínající broušení, vibrace a nízký brzdný účinek. Pravděpodobně nevyvážené brzdění, vozidlo táhne na jednu stranu.
- Řešení: Zkontrolujte třmen a případně jej vyměňte nebo opravte. V případě potřeby vyměňte brzdové destičky a kotouče.
Nadměrné opotřebení.
- Příznaky: Tloušťka kotouče je menší než „minimální tloušťka“.
- Příčina: Kotouče nebyly pravidelně kontrolovány nebo nebyly vyměněny ve správnou dobu.
- Následek: Nízká účinnost, nadměrná hlučnost a vibrace při brzdění.
- Řešení: Proveďte kompletní kontrolu brzdové soustavy a souvisejících součástí. Vyměňte veškeré vadné součásti a namontujte nové kotouče se správným, výrobcem doporučeným utahovacím momentem a pořadím při utahování.
Povrchové rýhy
- Příznaky: Kotouč je silně opotřebený s povrchovými rýhami.
- Příčina: Nadměrné nebo úplné opotřebení brzdových destiček způsobuje kontakt opěrné destičky s brzdovým kotoučem (kov na kov). Výsledkem bude vznik drážek na povrchu kotouče.
- Následek: Prodloužená brzdná dráha nebo velmi slabý brzdný účinek a hluk připomínající broušení.
- Řešení: Vyměňte kotouče a destičky. Zkontrolujte správnou funkčnost indikátoru opotřebení.
Hluboké rýhy
- Příznaky: Hluboké rýhy mezi osazením a povrchem kotouče.
- Příčina: Nadměrné opotřebení destiček a kotouče může vést k posunutí opěrné destičky ve třmenu. V tomto případě se opěrná destička opotřebené destičky uvolnila ze třmenu a způsobuje rýhy mezi osazením a plochou kotouče.
- Následek: Nižší účinnost brzd s velkým zdvihem pedálu a větší hlučností.
- Řešení: Vyměňte kotouče a destičky. Zkontrolujte třmen a v případě potřeby jej opravte.
Paprskovité trhliny / modré skvrny
- Příznaky: Paprskovité trhliny / modré skvrny odpovídající odvětrávacím žebrům.
- Příčina: Modré skvrny jsou příznakem vznikajících trhlin způsobených metalurgickými změnami v povrchovém materiálu, které způsobují jeho tvrdnutí a křehnutí. To se běžně stává v případech nadměrného zatížení brzd nad normální meze jmenovitého zatížení. Může to být důsledkem agresivní jízdy, překročení užitečného zatížení nebo intenzivního a neobvyklého brzdění.
- Následek: Snížení účinnosti brzd, hlučnost a vibrace.
- Řešení: Vyměňte kotouče, vyvarujte se nesprávného používání brzd a ke snížení rychlosti vozu častěji používejte brzdění pomocí motoru nebo řazení.
Zbarvení
- Příznaky: Zbarvení různé intenzity a odstínů (modrá, fialová nebo zlatá).
- Příčina: Nesprávné usazení. Při nesprávném usazení dochází na površích se třením k přehřívání. To vede ke vzniku metalurgických změn na třecí ploše.
- Příznaky: Slabá účinnost brzd v důsledku sníženého tření. Může docházet k vibracím, které mohou zkrátit životnost destiček a kotouče.
- Řešení: Vyměňte kotouče a dodržte správný postup usazení, tj. umírněné používání brzd během prvních 200 kilometrů.
Deformace styčné plochy nebo trhliny
- Příznaky: Deformace styčné plochy anebo trhliny kolem montážních otvorů.
- Příčina: Nesprávné pořadí utahování, použití nedostatečného utahovacího momentu.
- Příznaky: Vibrace od začátku brzdění.
- Řešení: Vyměňte kotouče a dodržte správný postup montáže doporučený výrobcem.
Odtržení nebo deformace náboje
- Příznaky: Odtržení nebo deformace styčné plochy náboje.
- Příčina: Nadměrné utažení a nedodržení výrobcem doporučeného momentu a pořadí při utahování.
- Následek: Úplné selhání brzd, odtržení styčné plochy kotouče.
- Řešení: Proveďte kompletní kontrolu brzdové soustavy a souvisejících součástí. Vyměňte všechny vadné součásti a namontujte nové kotouče.
Modré skvrny / tmavší zabarvení
- Příznaky: V některých oblastech na kotouči jsou modrá nebo tmavší místa. Indikace lokálního přehřívání.
- Příčina: Nadměrné házení náboje a nerovnoměrný kontakt destičky a kotouče vytvářejí vibrace, které způsobují místní ohřívání.
- Následek: Neustálý nárůst hlučnosti a vibrací.
- Řešení: Odstraňte házení náboje kola a zajistěte, aby bylo v rámci správných tolerancí.
Deformace styčné plochy náboje
- Příznaky: Deformace styčné plochy náboje anebo trhliny v jejím okolí.
- Příčina: Nadměrný utahovací moment dotažení zajišťovacího šroubu.
- Příznaky: Od začátku brzdění dochází k vibracím, které přetrvávají.
- Řešení: Vyměňte kotouče a neutahujte je příliš silným momentem. Polohovací šrouby jsou určeny pouze k nastavení správné polohy kotoučů.
Znečištění nebo koroze
- Příznaky: Povrch náboje je znečištěný nebo zkorodovaný.
- Příčina: Nečistoty na povrchu náboje. To má za následek nesprávné vyrovnání při montáži, které vede k nepravidelnému kontaktu mezi destičkou a povrchem kotouče a k nepravidelnému opotřebení kotouče.
- Příznaky: Odchylky v tloušťce kotouče, které způsobují chvění povrchu kotouče, což má za následek hlučnost a vibrace. Účinek se při používání vozu postupně zvyšuje.
- Řešení: Demontujte kotouč a opatrně vyčistěte povrchy náboje kola a kotouče. Přitom odstraňte korozi a jiné nečistoty. Zkontrolujte, zda opěrná plocha nevykazuje známky deformace nebo poškození.
Oddělení osazení kotouče
- Příznaky: Oddělení osazení kotouče od brzdné plochy
- Příčina: Mechanické namáhání v důsledku nesprávného nastavení a špatná montáž nebo poloha třmenu a kotouče. To způsobuje asymetrické opotřebovávání brzdné plochy.
- Příznaky: Hlučnost a vibrace při brzdění s úplným mechanickým selháním po odtržení.
- Řešení: Proveďte kompletní kontrolu brzdové soustavy a souvisejících součástí. Vyměňte veškeré vadné součásti a namontujte nové kotouče s dodržením výrobcem doporučeného utahovací momentu a pořadí při utahování.
Rýhy na kotouči
- Příznaky: Rýhy na kotouči.
- Příčina: Uvolněné drsné nebo ostré částice, jako jsou nečistoty ze silničního prachu nebo vody. Nebo špatně smíchaný třecí materiál mezi destičkami a kotoučem.
- Příznaky: Snížená účinnost brzd způsobená menším brzdným kontaktním povrchem a hlučnost při brzdění i při normální jízdě.
- Řešení: Namontujte nové destičky a kotouče.
Znečištěný povrch kotouče
- Příznaky: Znečistění povrchu kotouče, lesklé nebo tmavé skvrny.
- Příčina: Nánosy třecího materiálu na povrchu kotouče. K tomu dochází obvykle tehdy, když byly namontovány brzdové destičky nízké kvality.
- Následek: Vibrace, nízká účinnost brzd a „tvrdý“ pedál.
- Řešení: Namontujte brzdové destičky dobré kvality s třecím materiálem vhodným pro danou brzdu a dané vozidlo.
Nerovnoměrné opotřebení
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení brzdných ploch. Modré skvrny uprostřed brzdné plochy. Možný výskyt trhlin.
- Příčina: Nesprávná montáž třmenu nebo destiček mohla vést k tomu, že jsou destičky v různých úhlech vůči kotouči, takže se každá strana opotřebovává jinou rychlostí. Modré skvrny vznikají silným místním přehříváním.
- Následek: Pozvolný náběh vibrací způsobený přehřátými místy. Pravděpodobné snížení účinnosti brzd.
- Řešení: Zkontrolujte a opravte třmen. Proveďte výměnu destiček.
Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček.
- Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Velké opotřebení jedné destičky se současným minimálním opotřebením destičky na opačné straně.
- Příčina: Jedna brzdová destička je v trvalém kontaktu s kotoučem. To způsobuje opotřebovávání destičky až na kovovou opěrnou destičku.
- Příznaky: Neustálý hluk připomínající broušení, vibrace a nízký brzdný účinek. Pravděpodobně nevyvážené brzdění, vozidlo táhne na jednu stranu.
- Řešení: Zkontrolujte třmen a případně jej vyměňte nebo opravte. V případě potřeby vyměňte brzdové destičky a kotouče.