Демонтаж и установка блока управления свечами накаливания

Все мы знаем, насколько важны свечи накаливания для пуска дизельного двигателя, особенно холодным утром. Но не забывайте о блоке управления свечами накаливания. Почему? Насколько эффективна будет работа свечей накаливания, если не работает блок управления свечами накаливания? Если вы подозреваете, что блок управления свечами накаливания работает не так, как должен, хорошо бы его заменить.

Перед тем как начать разговор о демонтаже и установке нового блока управления свечами накаливания, мы вкратце напомним, зачем он необходим. Этот блок управления определяет синхронизацию, продолжительность и силу электрического тока для работы свечей накаливания. Эти данные передаются от микроконтроллера в блоке управления на свечи накаливания через «умный» выключатель электропитания (Smart Power Switch). Когда вы запускаете дизельный двигатель, контроллер свечей накаливания анализирует, сколько мощности понадобится свечам накаливания, на какой промежуток времени и когда, а затем подает необходимое питание на свечи накаливания. Электрический ток нагревает свечи накаливания до температуры 1300 °С для обеспечения эффективного сгорания сжатой воздушно-топливной смеси. Если все работает правильно, двигатель запускается.

Современные свечи накаливания отвечают не только за пуск дизельного двигателя. Они работают еще некоторое время после пуска для оптимизации работы двигателя, а также уменьшения вредных выбросов.

Возможные признаки неисправности блока управления свечами накаливания или реле свечей накаливания: свечи накаливания не получают питания, свечи накаливания отключаются, реле свечей накаливания быстро щелкает.

Как снять и установить блок управления свечами накаливания 

1. Полностью выключите двигатель и выньте ключ. В некоторых автомобилях нужно будет подождать 10–15 минут, не закрывая двери, чтобы электроника полностью отключилась.
2. Отсоедините отрицательный провод от клеммы аккумуляторной батареи, если это не противоречит рекомендациям в руководстве по эксплуатации. Некоторые производители автомобилей не рекомендуют отсоединять аккумуляторную батарею.
3. Найдите блок управления свечами накаливания. Снимите воздушный фильтр и закройте впускное отверстие чистой тряпкой.
4. Отсоедините разъем и открутите болты, затем отсоедините провода, ведущие к жгуту проводов свечей накаливания. Теперь можно достать блок управления свечами накаливания.
5. Если вы заменяете только реле свечей накаливания, снимите оставшиеся провода (сначала промаркируйте клеммы, к которым они подсоединены). Затем замените старое реле новым и тщательно проверьте, чтобы все провода были подсоединены правильно.
6. Если вы заменяете контроллер целиком, установите его в порядке, обратном снятию старого.

Полезные советы и рекомендации

Для подобных ремонтов, когда вы не уверены, что проблему можно решить простой заменой одной небольшой детали, либо если вам необходимо заменить несколько деталей, возможно, будет проще приобрести больше деталей, чем, по вашей оценке, вам понадобится. Так вы будете уверены, что у вас под рукой есть все необходимое, и вам не придется останавливаться в середине процесса из-за отсутствия нужной детали. Как правило, непонадобившиеся детали в соответствии с Законом о защите прав потребителя можно вернуть, если у вас есть чек, а детали находятся в чистой и неповрежденной упаковке.

Также было бы хорошо иметь под рукой во время ремонта понятную схему контроллера и реле свечей накаливания. Проверьте и затем перепроверьте правильность подключения всех проводов, поскольку неправильное подключение может привести к неисправности блока управления свечами накаливания.

Содержание данной статьи предназначено только для информационных целей и не может использоваться вместо профессиональной консультации сертифицированного специалиста. По конкретным вопросам или проблемам, относящимся к любой из тем, затронутых в этой статье, рекомендуем консультироваться с сертифицированными техническими специалистами или механиками. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за какие-либо потери или неисправности, вызванные вашей интерпретацией содержания.