Sistema di allarme freni

SISTEMA DI AVVERTIMENTO FRENO - LE CAUSE PIÙ FREQUENTI

Durante la guida, una spia di avviso sul cruscotto potrebbe accendersi o lampeggiare con un colore rosso allarmante (a seconda del modello del veicolo), per indicare un problema con il sistema di frenatura.

I conducenti a volte chiedono se è sicuro guidare con questa spia dei freni accesa. La risposta è no; non dovrebbe mai essere ignorato. Le spie del sistema frenante mostrano che esiste un rischio immediato e potenzialmente un problema che compromette la sicurezza del conducente e del veicolo.

Quindi, perché la luce si accende? Ci sono diversi motivi per cui potrebbe accendersi, ma molti conducenti non sono in grado di identificare le spie di segnalazione o riconoscere i rischi.

Sistema frenante e spie ABS

La spia del sistema frenante appare così:

Una spia ABS (sistema antibloccaggio) appare così:
(chiamato anche sistema di frenatura anti-slittamento)

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Le cause comuni di una spia del sistema di frenatura lampeggiante

Il livello del liquido dei freni è troppo basso

RISCHIO: Ciò aumenta il rischio di 'vapour lock'.
Cosa fare: È possibile leggere il nostro articolo sui problemi di efficienza dei freni on - incluso il vapour lock.

Spessore delle pastiglie dei freni è sotto il minimo

RISCHIO: Una pastiglia del freno sottile e usurata può portare al contatto tra il sottostrato e il disco dei freni e infine, nel peggiore dei casi, alla piastra posteriore che viene a contatto con il disco del freno.
Cosa fare: Controllare lo spessore delle pastiglie e sostituirle se necessario.

Falso allarme dovuto a un problema di una parte del sistema di frenata
 (ad es. ABS)

RISCHIO: Un anello ABS rotto, usurato o danneggiato può generare un falso segnale dall'albero motore o dai cuscinetti delle ruote. In caso di corrosione sotto i punti di montaggio del sensore, quest’ultimo può essere spinto più vicino all'anello ABS e fornire, di conseguenza, una falsa lettura al modulo ABS.
Cosa fare: Controllare tutto il sistema ABS per verificare che non ci siano corrosioni o anelli rotti. Se necessario, sostituire i pezzi danneggiati.

Falsi allarmi causati dal sistema di monitoraggio dei freni troppo sensibile

RISCHIO: Le spie luminose del pannello di controllo del sistema di frenata continuano a lampeggiare, anche dopo aver sostituito le pastiglie e i relativi sensori di usura.
Cosa fare:

Premere diverse volte il pedale del freno per assicurare il contatto tra le pastiglie e i dischi.
Spegnere il pannello di controllo per qualche secondo.
Riaccendere il cruscotto e vedere se la spia resta accesa. Se la spia del freno è ancora accesa, richiedere assistenza e consigli.

Questo tipo di falso allarme è comune su alcuni tipi di marche e modelli di auto.

Le informazioni contenute in questo articolo sono solo a scopo di intrattenimento e informativo e non devono sostituire la consulenza professionale da parte di un tecnico qualificato. Incoraggiamo a consultare un tecnico qualificato in caso di domande o problemi relativi a qualsiasi argomento qui trattato. In nessuna circostanza saremo ritenuti responsabili per eventuali perdite o danni causati dalla propria dipendenza da qualsiasi contenuto.

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Problemi di rumore dei freni